第一卷第十二章不会迷路是现代人的优势 (第6/7页)

计量单位，他们计算船大小的单位是「料」，而料可由船长、船宽及船深之乘积计算求得。一料等於十立方尺，而一宋尺约等於三十一点二公分，所以一料约等於零点三立方公尺。也就是说，料这个单位是把船当作一个盒子来计算它的T积，这和计算排水量、载重量的吨位是全然不同的概念，所以谢屏森无法将图纸上的帆船大小用料这个单位来表示。好在他忽然想到前几年中国出土了一艘宋代海船残骸，经学者复原後，发现它的排水量近四百吨，这就给了谢屏森b较的标准。因为他所拿出的图纸中，最原始的也是大航海时代晚期的盖l船，最先进的是十九世纪中期美国的大共和号飞剪船，那可是一艘三千四百吨的庞然大物，且可以只用十三天就横渡大西洋！这些船每一艘都是中世纪的人无法想像的「高科技产物」，但也因为如此，在没有实物可提供直观的认识下，真正意识到这些图纸可贵的大概只有辛巴达与马里奥这两个高级军官。

    然而谢屏森三人所展示的海图，却让在场众古人们都意识到这是一笔惊人的财富，这是因为这个时代的地理知识相当落後，以致於许多国家都将地图列为国家机密，普通人甚至可能一生都没看过地图。而就算有了地图，事实上除了极少数经过专业训练的人之外，绝大多数古人是根本看不懂地图的。所以古代地图都很粗糙，这其中除了是因为探勘绘制能力的不足外，还因为太过JiNg细的地图没人看得懂。而对地理知识的缺乏，使人们不敢轻易深入大海，纵然是习於远洋航行的海船，也只敢沿着海岸线行驶