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了确保86会踩中陷阱，一条和会川派出的人在仅能勉强容纳两车的宽度的弯道上倾倒了大量的机油，横向覆盖了那一小截路面。

    在车辆以极高的速度行驶的情况下，哪怕驾驶员第一时间敏锐地捕捉到了前面突变的路况、要想做出紧急制动的话，光靠这么点距离也是不可能做到的。

    可以想象的是，结局只有一个那就是避无可避地碾上去，再狼狈地被突然丧失抓地力的轮胎，带着朝外侧甩过去。

    如果车手不是藤原拓海的话。

    作为经验丰富、天赋超群的前职业拉力车手，藤原拓海从还在D计划期间起，就已经发掘出了他超强的预先知感，即roadsense。

    在陌生又瞬息万变的恶劣赛道上，说车手是无时无刻不一边驱使着高速行进的巨兽、一边跟自然界赋予的突发情况进行着生死搏斗，也毫不夸张。

    不管是仔细时刻观察前方路况，还是用五感随时感知自身车况，早就成为了他的本能。

    就算是在视野绝佳、路况良好的公路上，他也从没有一刻放松过警惕在无数场比赛中，对没有可以信任的领航员、必须孤身作战的他而言，都是一场筋疲力尽的孤军奋战。

    几乎是机油反射的光刺入眼睛的瞬间，他脑海中就浮现出了一条可行的闪避路线。

    抓紧了。

    藤原拓海来不及多跟松本解释，在飞快地抛下这没头没脑的一句